380.256 PEOPLE
| People | Locations | Statistics |
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| Seuring, Stefan |
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| Nor Azizi, S. |
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| Pato, Margarida Vaz |
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| Kölker, Katrin |
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| Huber, Oliver |
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| Király, Tamás |
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| Spengler, Thomas Stefan |
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| Al-Ammar, Essam A. |
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| Dargahi, Fatemeh |
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| Mota, Rui |
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| Mazalan, Nurul Aliah Amirah |
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| Macharis, Cathy | Brussels |
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| Arunasari, Yova Tri |
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| Nunez, Alfredo | Delft |
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| Bouhorma, Mohammed |
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| Bonato, Matteo |
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| Fitriani, Ira |
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| Autor Correspondente Coelho, Sílvia. |
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| Pond, Stephen |
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| Okwara, Ukoha Kalu |
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| Toufigh, Vahid |
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| Campisi, Tiziana | Enna |
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| Ermolieva, Tatiana |
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| Sánchez-Cambronero, Santos |
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| Agzamov, Akhror |
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Lischke, Andreas
University of the West of England
in Cooperation with on an Cooperation-Score of 37%
Topics
Publications (30/30 displayed)
- 2023Stand und Perspektiven alternativer Antriebstechniken für schwere Nutzfahrzeuge
- 2021Impact of road High Capacity Transport on EU freight transport
- 2021Impact of High Capacity Vehicles on the future developments in the Logistics sector
- 2020Future Fuels – analyses of the future prospects of renewable synthetic fuelscitations
- 2020AEROFLEX AEROdynamic and FLEXible Trucks, Rethinking Long Distance Road Transport
- 2019Shell LNG-Studie: Verflüssigtes Erdgas - Neue Energie für Schiff und Lkw? Fakten, Trends und Perspektiven
- 2019Evaluation of the European road freight market for longer and heavier vehicles on the long haul and conclusions to new vehicle concepts
- 2018Aerodynamic and flexible Trucks for next Generation of Long Distance Road Transport (AEROFLEX)
- 2017Drive Trains, Fuels And Technologies For Heavy Duty Vehicles In 2030 And Beyond
- 2017Neue Antriebe für Nutzfahrzeuge: Welche sind es? Und wann kommen sie?
- 2016Perspektiven für neue Antriebe und Kraftstoffe von Nutzfahrzeugen
- 2016Shell Nutzfahrzeug-Studie Diesel oder Alternative Antriebe - Womit fahren Lkw und Bus morgen
- 2016Das Potenzial von Erdgas bei Nutzfahrzeugen
- 2016Harmonizing Carbon Footprint Calculation for Freight Transport Chainscitations
- 2014LNG als Alternativkraftstoff für den Antrieb von Schiffen und schweren Nutzfahrzeugen
- 2014Harmonising carbon footprint calculation for freight transport chains
- 2014LNG as an alternative fuel for the operation of ships and heavy-duty vehicles
- 2013Weiterentwicklung des Analyseinstruments Renewbility: Renewbility II - Szenario für einen anspruchsvollen Klimaschutzbeitrag des Verkehrs
- 2012Dicke Luft im Stadtverkehr
- 2011Entwicklung der Nutzfahrzeugflotte und deren CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr in Deutschland bis zum Jahr 2030
- 2010SHELL Lkw-Studie Fakten, Trends und Perspektiven im Straßengüterverkehr bis 2030
- 2007Ein gekoppeltes Wirtschafts- und Güterverkehrsnachfragemodell unter Verwendung empirischer Daten
- 2006TOWARDS INTEROPERABILITY IN THE EUROPEAN RAILWAY SYSTEM – EVALUATION OF PROMISING STRATEGIES WITHIN THE REORIENT PROJECT
- 2005Fahrplanabstimmung auf europäischen Bahnkorridoren
- 2005Transportation Patterns in the European Region
- 2005Timetabling on European Corridors
- 2005A microscopic simulation framework of freight transport demand
- 2005Mikroskopische Modelle der Güterverkehrsnachfrage
- 2004State-of-the-Art and User Needs in Capacity Management and Access Charging (Project Report of the PARTNER project)
- 2002Flexibilisierung des Schienengüterverkehrs - Entwicklung eines neuen Transportangebots im Schienengüterverkehr
Places of action
| Organizations | Location | People |
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