380.256 PEOPLE
People | Locations | Statistics |
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Seuring, Stefan |
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Nor Azizi, S. |
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Pato, Margarida Vaz |
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Kölker, Katrin |
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Huber, Oliver |
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Király, Tamás |
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Spengler, Thomas Stefan |
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Al-Ammar, Essam A. |
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Dargahi, Fatemeh |
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Mota, Rui |
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Mazalan, Nurul Aliah Amirah |
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Macharis, Cathy | Brussels |
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Arunasari, Yova Tri |
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Nunez, Alfredo | Delft |
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Bouhorma, Mohammed |
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Bonato, Matteo |
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Fitriani, Ira |
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Autor Correspondente Coelho, Sílvia. |
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Pond, Stephen |
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Okwara, Ukoha Kalu |
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Toufigh, Vahid |
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Campisi, Tiziana | Enna |
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Ermolieva, Tatiana |
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Sánchez-Cambronero, Santos |
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Agzamov, Akhror |
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Dittus, Holger
in Cooperation with on an Cooperation-Score of 37%
Topics
Publications (43/43 displayed)
- 2023Virtually Coupled Train Sets – Concept, Challenges and Benefits – Part 2
- 2023Virtually Coupled Train Sets – Concept, Challenges and Benefits – Part 1
- 2023Wasserstoff auf der Schiene - Status, Herausforderungen und Potentiale
- 2022The EU Project FCH2RAIL - Fuel Cell Hybrid PowerPack for Rail Applications
- 2022Applicability and development of a direct method algorithm for simultaneous optimization of trajectories and energy minimizing control for hybrid fuel cell railway vehiclescitations
- 2022Vorstudie: Wasserstoffrangierlokomotive Duisport
- 2022Erstellung eines thermischen Wagenkastenmodells für einstöckige (batterieelektrische) Schienenfahrzeuge
- 2022Energy Impact of Different Intra-Platoon Spacing Policies for Virtually-Coupled Trains Sets (VCTS)
- 2022Technical feasibility analysis and introduction strategy of the virtually coupled train set conceptcitations
- 2022Energy Consumption Evaluation of a Novel Individual Heating System using Infrared Panels for Long Distance and Regional Trains
- 2020Wasserstoff in Lok und Triebzug - eine Lösung mit Zukunft?
- 2019Reasoning Functional Requirements for Virtually Coupled Train Sets: Communicationcitations
- 2019FINE1: Shift2Rail Energy KPI results
- 2019AC-APU – A hydrogen based A/C-unit for electric vehicles.
- 2019Energy assessment in Shift2Rail European Rail Research Program
- 2019Thermomanagement and cabin climatization in electric vehicles using a hydrogen based A/C-unit
- 2019A/C-APU - Ein wasserstoffbasiertes Klimaaggregat zur Reichweitenerhöhung von Brennstoffzellenfahrzeugen
- 2019Systemauslegung und Optimierungspotentiale hybrider Antriebe in Fahrzeugen des SPNV
- 2018A High-Frequency DC-DC Converter for the Next Generation Train (NGT) CARGO HFC Concept
- 2018Design and Analysis of a Regio-Shuttle RS1 Diesel Railcar converted to Fuel Cell Hybrid Propulsion
- 2018Einfluss der Bordnetzverbraucher auf die Reichweite von batterieelektrischen Triebzügen (BEMU) - Modellbasierte Analyse -
- 2018Stand der Technik von Antriebskonzepten für Rangier- und Streckenlokomotiven
- 2017Alternative Kraftstoffe in Schienenfahrzeugen - Eine Betrachtung von Forschungsprojekten der vergangenen 20 Jahre
- 2017Alternative Antriebskonzepte für Rangier- und Baufahrzeuge der Schweizerischen Bundesbahnen SBB
- 2017Energetisches Verhalten, klimaökologischer Einfluss und Nutzverhalten in neuen Elektrofahrzeug-Flotten
- 2016Real-world driving, energy demand and emissions of electrified vehicles
- 2016Design, Dimensioning and Analysis of a novel, locally emission-free Propulsion Concept for Regional Trains on non-electrified Railway Lines
- 2016Project InitiativE-BW - Real-world driving, energy demand, user experiences and emissions of electrified vehicle fleets
- 2015Alternative Antriebskonzepte für Rangier- und Baufahrzeuge
- 2014Automatisierte Auswertung von DYMOLA-Simulationsergebnissen mit MATLAB
- 2014Research and development on energy- and resource-saving technologies for future commercial vehicles
- 2013Auslegung eines RangeExtender-Antriebsstrangs mit Hochtemperatur-PEM-Brennstoffzelle
- 2013Energiebedarfs- und Kostenreduktion durch Leichtbau bei Schienenfahrzeugen
- 2013Railway vehicles and energy storages - A contradiction?
- 2013Wissenschaftliche Ansätze für einen energieoptimierten Eisenbahnbetrieb
- 2013Analyse des Leistungsbedarfes der HVAC-Anlagen im doppelstöckigen Wagenkasten des Next Generation Train (NGT)
- 2012Electrically excited Wheel Hub Motors for High Speed Trains
- 2012A Permanent Magnet-Electrically Excited Motor for High-Speed Train Applications
- 2012Thermomanagementlösungen für die Elektromobilität
- 2011Reducing DMU fuel consumption by means of hybrid energy storagecitations
- 2011Energy Reduction of Railway Vehicles by Lightweight Design
- 2009Reducing Diesel Railcar CO2 - Emissions by means of Electric Engery Storages
- 2006Modellierung alternativer Antriebskonzepte von Schienenfahrzeugen
Places of action
Organizations | Location | People |
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