| People | Locations | Statistics |
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| Tekkaya, A. Erman |
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| Förster, Peter |
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| Mudimu, George T. |
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| Shibata, Lillian Marie |
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| Talabbeydokhti, Nasser |
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| Laffite, Ernesto Dante Rodriguez |
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| Schöpke, Benito |
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| Gobis, Anna |
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| Alfares, Hesham K. |
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| Münzel, Thomas |
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| Joy, Gemini Velleringatt |
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| Oubahman, Laila |
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| Filali, Youssef |
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| Philippi, Paula |
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| George, Alinda |
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| Lucia, Caterina De |
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| Avril, Ludovic |
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| Belachew, Zigyalew Gashaw |
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| Kassens-Noor, Eva | Darmstadt |
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| Cho, Seongchul |
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| Tonne, Cathryn |
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| Hosseinlou, Farhad |
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| Ganvit, Harsh |
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| Schmitt, Konrad Erich Kork |
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| Grimm, Daniel |
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Kölker, Katrin
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Topics
Publications (11/11 displayed)
- 2024Analyzing global passenger flows based on choice modeling in the air transportation system
- 2023From passenger itineraries to climate impact: Analyzing the implications of a new mid-range aircraft on the global air transportation systemcitations
- 2022Auswirkungen der Fit-for-55-Instrumente auf die Preise in der Luftfahrtcitations
- 2019ROFL DLR Schlussbericht Entwicklung eines effizienten Verfahrens zur Erstellung eines robusten Flugplans
- 2017Mitigating the Climate Impact from Aviation: Achievements and Results of the DLR WeCare Projectcitations
- 2016The expected impact from the introduction of a new Strut-Braced Wing aircraft configuration on global air traffic emissions and climate – results from the WeCare project
- 2015Approach to forecast air-traffic movements at capacity-constrained airports
- 2015Future Passenger Air Traffic Modelling: A theoretical Concept to integrate Quality of Travel, Cost of Travel and Capacity Constraints
- 2014An Approach to Forecast Air Traffic Movements at Capacity-Constrained Airportscitations
- 2014Validierung von Luftverkehrsszenarien. Schlussbericht des DLR. Projekt im Leuchtturm 3 "Airport 2030" des Spitzenclusters Luftfahrt - Metropolregion Hamburg
- 2014Evaluating Temporal Integration of European Air Transport
Places of action
| Organizations | Location | People |
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document
Auswirkungen der Fit-for-55-Instrumente auf die Preise in der Luftfahrt
Abstract
Die Europäische Union strebt mit den Maßnahmen des Fit-for-55-Pakets eine Verringerung der CO2-Emissionen bis 2030 um 55 % an, verglichen mit dem Stand von 1990. Diese Reduktion soll durch verschiedene Maßnahmen erreicht werden, die auch die kommerzielle Luftfahrt betreffen. Dies sind unter anderem eine Verschärfung des Emissionshandels, bei der insbesondere die frei zugeteilten Zertifikate zügig abgebaut werden sollen, eine verpflichtende Beimischungsquote für nachhaltige Flugtreibstoffe an europäischen Flughäfen sowie eine europaweite Mindesthöhe für Steuern auf Treibstoffe. Dadurch verteuern sich die Flüge in verschiedenen Gebieten unterschiedlich.
Topics
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