| People | Locations | Statistics |
|---|---|---|
| Tekkaya, A. Erman |
| |
| Förster, Peter |
| |
| Mudimu, George T. |
| |
| Shibata, Lillian Marie |
| |
| Talabbeydokhti, Nasser |
| |
| Laffite, Ernesto Dante Rodriguez |
| |
| Schöpke, Benito |
| |
| Gobis, Anna |
| |
| Alfares, Hesham K. |
| |
| Münzel, Thomas |
| |
| Joy, Gemini Velleringatt |
| |
| Oubahman, Laila |
| |
| Filali, Youssef |
| |
| Philippi, Paula |
| |
| George, Alinda |
| |
| Lucia, Caterina De |
| |
| Avril, Ludovic |
| |
| Belachew, Zigyalew Gashaw |
| |
| Kassens-Noor, Eva | Darmstadt |
|
| Cho, Seongchul |
| |
| Tonne, Cathryn |
| |
| Hosseinlou, Farhad |
| |
| Ganvit, Harsh |
| |
| Schmitt, Konrad Erich Kork |
| |
| Grimm, Daniel |
|
Körner, Matthias
in Cooperation with on an Cooperation-Score of 37%
Topics
Publications (19/19 displayed)
- 2018Überprüfung und Verbesserung der Grenzwerte zum Erkennen von Unfallhäufungen im Straßennetz ; Examination and improvement of limit values for identification of black spots on the road network
- 2018Electric Vehicles in Rural Demand-Responsive Systems: Findings of Two Demand Responsive Transport Projects for the Improvement of Service Provisioncitations
- 2017Electric vehicles in rural demand-responsive systems: requirements and challenges for an efficient service provision.
- 2017Effizienzsteigerung im Schienengüterverkehr durch die neue Mittelpufferkupplung MPK+
- 2017Stauidentifikation auf Grundlage der Positionsdaten von ÖV-Fahrzeugen im Mischverkehr
- 2017e-Bürgerbus – Verstetigung eines nachhaltigen Mobilitätskonzepts in der Region Stuttgart.
- 2016Einsatzmöglichkeiten von Biofunktions-Messwerten in verkehrstelematischen Anwendungen
- 2015Umfassende Einführung der Mittelpufferkupplung – Perspektiven für EIU und EVU.
- 2015Besserer Nahverkehr für ländlich geprägte Räume.
- 2015Funktionale Sicherheitsanforderungen an eine ETCS-Level 3 kompatible Mittelpufferkupplung MPK+ - Vereinfachte Risikoanalyse zur zuginternen Integritätsprüfung beim Einsatz einer Mittelpufferkupplung.
- 2014Ermittlung von Vollsperrungen auf Basis von Floating Car Data
- 2014Eine Methodik zur Ermittlung von Fahrmustern aus FCD
- 2012Verkehrsdatenaufbereitung und -modellierung im operativen Verkehrsmanagementsystem VAMOS
- 2012Automatische vektorbezogene Generierung von Straßennetzabbildern auf Basis von Floating Car Data
- 2012Nutzungsmöglichkeiten von Floating Car Data zur Verkehrsflussoptimierung: Schaffung erweiterter und verbesserter Datengrundlagen für das operative Straßenverkehrsmanagement und die Verkehrsplanung
- 2012Nutzungsmöglichkeiten von Floating Car Data zur Verkehrsflussoptimierung
- 2012Automatische vektorbezogene Generierung von Straßennetzabbildern auf Basis von Floating Car Data: Automatische vektorbezogene Generierung von Straßennetzabbildern auf Basis von Floating Car Data
- 2012Verlustzeitenbasierte LSA-Steuerung eines Einzelknotens
- 2011Neue Ansätze zur Ermittlung von Abbiegeraten an Knotenpunkten
Places of action
| Organizations | Location | People |
|---|
article
Automatische vektorbezogene Generierung von Straßennetzabbildern auf Basis von Floating Car Data: Automatische vektorbezogene Generierung von Straßennetzabbildern auf Basis von Floating Car Data
Abstract
Straßen-Knoten-Netze als modelliertes Abbild der Straßeninfrastruktur bilden die Grundlage für eine Vielzahl von Diensten und Anwendungen. Die Verortung von Fahrzeugen, aber auch die Verkehrsumlegung, basieren darauf. Die Ermittlung optimaler Routen und die Visualisierung der Verkehrslage werden ermöglicht. Die resultierenden Anforderungen an das Netzabbild sind vielfältig und deren Bewältigung mit nicht unerheblichem Aufwand verbunden. Kernpunkte sind Genauigkeit, Aktualität und Flächendeckung. Ferner werden geringe Kosten bei dessen Erstellung angestrebt. Als Ergänzung zu manueller Digitalisierung und der Erfassung durch Messfahrzeuge mit hochpräziser Ortung stellt die Nutzbarmachung von Mehrwerten aus Floating Car Systemen einen viel versprechenden Ansatz dar. Vorgestellt wird ein Verfahren, welches mittels eines vektorbasierten Ansatzes Straßen-Knoten-Netze aus Floating Car Daten ermittelt. ; Node-edge-networks representing road infrastructure are base for various applications and services. Georeferencing of vehicles as well as traffic assignment are based on. Routing and traffic conditions visualisation become possible. Requirements concerning precision, topicality and area coverage of road network image are caused by. Low costs are aspired as well. Utilisation of additional benefits from floating car systems is a promising approach, supplementing common technologies like manual digitalisation or capturing road trajectories by special equipped probe vehicle. A vector based method aggregating positions information of floating car to process road infrastructure images will be presented.
Topics
Search in FID move catalog