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Radenberg, Martin
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Publications (11/11 displayed)
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- 2022Bewertungskriterien für den realitätsnahen Frosthebungsversuch ; Elaboration of evaluation criteria for a realistic test method of frost heaving
- 2022Anwendung der Methode BIM in Konformität mit den Regelwerken der FGSV und des IT-Ko ; Application of the BIM method in conformity with the regulations of the FGSV and the IT-Ko
- 2021Entwicklung eines Prüfverfahrens zur Beurteilung des Kälteverhaltens von Bitumen ; Development of a test method to determine the low temperature performance of Bitumen
- 2019Möglichkeiten und Grenzen lärmarmer Asphaltdeckschichten in bebauten Gebieten
- 2019Erfahrungssammlung Bitumendaten – Frischbitumen
- 2018Einsatz von Rejuvenatoren bei der Wiederverwendung von Asphalt ; Application of rejuvenators for re-use of asphalt
- 2018Potenzial innovativer Messsysteme für den Erdbau " Literaturstudie ; Potential of innovative measuring systems for earthworks " literature study
- 2017Zusammenhang zwischen Bitumenchemie und straßenbautechnischen Eigenschaften : Literaturrecherche ; Relation between chemical composition and constructional properties of bitumen - Literature research
- 2012Dokumentation der Erprobungsstrecke BAB 1 "Modifizierende Zusätze im Splittmastixasphalt", km 444+457 bis km 450+385
- 2011Nachuntersuchungen an ausgesuchten Streckenabschnitten zur Beurteilung des Langzeitverhaltens von TA-Asphalten : Forschungsauftrag FE 89.0161/2005/AP ; Study on the long-term behaviour of test roads using viscosity reduced binders
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Nachuntersuchungen an ausgesuchten Streckenabschnitten zur Beurteilung des Langzeitverhaltens von TA-Asphalten : Forschungsauftrag FE 89.0161/2005/AP ; Study on the long-term behaviour of test roads using viscosity reduced binders
Abstract
Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen BASt wurden 7 Erprobungsstrecken nachuntersucht, bei denen viskositätsabsenkende Bindemittel im Vergleich zum Normbitumen 50/70 oder polymermodifiziertes Bitumen PmB 45A verwendet wurden. Die Erprobungsstrecken, die über die Bundesrepublik verteilt sind, sind den Bauklassen SV bis III zuzuordnen und liegen zwischen 3 und 6 Jahren unter Verkehr. Vor Ort und an Bohrkernproben aus der Deckschicht sind Untersuchungen zum Gebrauchsverhalten zur Beurteilung des Langzeitverhaltens (Widerstand gegen Verformungen, Nachverdichtung , Hohlraumgehalt, Bindemitteleigenschaften und -alterung, Verhalten bei tiefen Temperaturen, Haftung, chemische Zusammensetzung) durchgeführt worden. Mit den Produkten SmB 35 (Bitumen 50/70 + 3% Sasobit), Sübit VR 45 (Bitumen 50/70 + 3% Licomot), Sasobit (als Zugabe an der Asphaltmischanlage), Romontanwachs Asphaltan B und Aspha-min wurden positive Erfahren gewonnen. Sie sind im Vergleich zu den in den Referenzstrecken verwendeten Bindemitteln 50/70 bzw. PmB 45A gleichwertig. Das Produkt Sübit VR 35 kann wegen singulär aufgetretener Mängel (Risse in der Rollspur) noch nicht abschließend beurteilt werden und bedarf weiterführender Untersuchungen. Es werden Empfehlungen gegeben, welche Anforderungen viskositätsabsenkende Bindemittel erfüllen sollten und in welcher Weise Produkte, die bisher nicht erfasst worden sind, hinsichtlich Erprobungsstrecken und Untersuchungsumfang zu behandeln sind. ; The German Road Authority Bundesanstalt fuer Strassenwesen BASt appointed the asphalt laboratory asphalt labor Arno J. Hinrichsen GmbH&Co KG to investigate the longterm performance of seven test sections which contain viscosity reduced binders. These test roads are being compared to control sections containing bitumen Pen 50/70 respectively polymer modified binder PmB 45A. The test sections are evenly spread over Germany. They are rated according to German highway classification SV to III and are between three and six years under traffic. Tests were executed ...
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