| People | Locations | Statistics |
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| Ziakopoulos, Apostolos | Athens |
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| Vigliani, Alessandro | Turin |
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| Catani, Jacopo | Rome |
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| Statheros, Thomas | Stevenage |
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| Utriainen, Roni | Tampere |
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| Guglieri, Giorgio | Turin |
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| Martínez Sánchez, Joaquín |
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| Tobolar, Jakub |
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| Volodarets, M. |
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| Piwowar, Piotr |
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| Tennoy, Aud | Oslo |
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| Matos, Ana Rita |
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| Cicevic, Svetlana |
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| Sommer, Carsten | Kassel |
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| Liu, Meiqi |
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| Pirdavani, Ali | Hasselt |
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| Niklaß, Malte |
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| Lima, Pedro | Braga |
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| Turunen, Anu W. |
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| Antunes, Carlos Henggeler |
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| Krasnov, Oleg A. |
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| Lopes, Joao P. |
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| Turan, Osman |
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| Lučanin, Vojkan | Belgrade |
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| Tanaskovic, Jovan |
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Mayer, Ralph
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Topics
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Publications (40/40 displayed)
- 2022Investigation of the Fluctuation Range of the Cold Compressibility of Brake Linings
- 2021Frequenz-und Modalanalyse laserbeschichteter Bremsscheiben
- 2021Verfahren zur Ermittlung der Wirksamkeit von Hitzeschutzmaterialien gegen Strahlungs-und Konvektionswärme
- 2021Charakterisierung der Pkw-Dämpferreibung bei geringen Bewegungsamplituden
- 2021Integrative development concept for future vehicle requirements
- 2021Spannungsermittlung in beschichteten Bremsscheiben mittels FEM-Simulation
- 2021Berichte aus dem Fahrzeugsystemdesign 2021
- 2021Achsschenkelintegrierter Bremssattel
- 2021Verfahren zur Ermittlung der Wirksamkeit von Hitzeschutzmaterialien gegen Strahlungs- und Konvektionswärme
- 2020Analysis and characterization of the friction of vehicle body vibration damperscitations
- 2019Product Development Process for the Chassis
- 2019Produktentwicklungsprozess für das Fahrwerkcitations
- 2019Modal analysis of brake discs–effect of wear on the frequency spectrum
- 2019XXXVII. Internationales Μ-Symposium 2018 Bremsen-Fachtagung
- 2019Lightweight vs. Performance–Influence of the Brake Pipe on the Response of Wheel Brakes
- 2019Generic model for production-related requirements and their interdependencies on the example of automotive chassis
- 2019Gewicht vs. Performance–Einfluss der Bremsleitung auf das Ansprechverhalten von Radbremsen
- 2019Gewicht vs. Performance – Einfluss der Bremsleitung auf das Ansprechverhalten von Radbremsen
- 2018Brake disc
- 2018Automobiler Leichtbau zwischen Lehre, Forschung und Realisierung
- 2017Process design for a companywide geometrical integration of manufacturing issues in the early development phases based on the example of automotive suspensioncitations
- 2017XXXVI. Internationales μ-Symposium – Bremsen-Fachtagung
- 2017Leichtbaubremsscheiben
- 2016Brake disc
- 2016Leichtbau im Fahrzeugbau - alternativlos zur CO2-Einsparung?
- 2016Composite brake disc
- 2015Composite brake disk, in particular for motor vehicle
- 2014Brake disc for a vehicle and method for the production thereof
- 2014Method for producing a brake disc
- 2013From Compound to Aluminum Lightweight Rotors
- 2013State of Development of Aluminum Brake Rotors
- 2013Friction disk having an anti-wear layer and integrated wear indication and compositions of the anti-wear layer
- 2012Method for producing a brake disc
- 2012Brake Disk
- 2007Brake-induced vibrations of motor vehicles. Methods of analysis and constructive optimisation; Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive …
- 2007Brake Disc-optimized against NVH
- 2007Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug
- 2006Neue Generation von Verbundbremsscheiben: Alternatives Fügeverfahren für hohe Drehmomentübertragung
- 2006Analyse bremseninduzierter Schwingungen am Kraftfahrzeug mittels Prüfstandstechniken
- 2005Potentialabschätzung von Verbundbremsscheiben mittels Pressverbindung
Places of action
book
XXXVI. Internationales μ-Symposium – Bremsen-Fachtagung
Abstract
Verehrte Gäste des μ-Symposiums, liebe Mitglieder des μ-Clubs, wir freuen uns, Sie zum XXXVI. Internationalen μ-Symposium am 27.10.2017 in Bad Neuenahr begrüßen zu können. Die Verdienste von Herrn Prof. em. Dr.-Ing. Bert Breuer als langjähriger Präsident des μ-Clubs werden zu Beginn der diesjährigen Konferenz durch seinen ehemaligen Mitarbeiter und Mitherausgeber des Bremsenhandbuchs Herrn Prof. Dr.-Ing. Karlheinz H. Bill gewürdigt. Im Rahmen des Auftakts wird zudem die fünfte Auflage dem Fachpublikum erstmals vorgestellt. Uns erwarten Konferenzbeiträge zu den Themen des Radverbundes (Daimler) und zur neuen Simulationsmethodik bei der Ermittlung der Bremsflüssigkeitstemperatur (Opel). Weitere Referate behandeln das Thema Leichtbau bei Bremsbelagrückenplatten (NUCAP) sowie Erläuterungen zur Prozesskette vom Konzept, Entwicklung bis zur Erprobung von Radbremssystemen bei schweren Nutzfahrzeugen (BPW). Abseits der rein technischen Themen wird das „Marktmodell der Transformation“ in Bezug auf zu erwartende wirtschaftliche Konsequenzen (pwc) vorgestellt.
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