380.256 PEOPLE
People | Locations | Statistics |
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Seuring, Stefan |
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Nor Azizi, S. |
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Pato, Margarida Vaz |
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Kölker, Katrin |
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Huber, Oliver |
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Király, Tamás |
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Spengler, Thomas Stefan |
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Al-Ammar, Essam A. |
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Dargahi, Fatemeh |
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Mota, Rui |
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Mazalan, Nurul Aliah Amirah |
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Macharis, Cathy | Brussels |
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Arunasari, Yova Tri |
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Nunez, Alfredo | Delft |
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Bouhorma, Mohammed |
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Bonato, Matteo |
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Fitriani, Ira |
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Autor Correspondente Coelho, Sílvia. |
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Pond, Stephen |
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Okwara, Ukoha Kalu |
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Toufigh, Vahid |
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Campisi, Tiziana | Enna |
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Ermolieva, Tatiana |
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Sánchez-Cambronero, Santos |
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Agzamov, Akhror |
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Martin, Ullrich
in Cooperation with on an Cooperation-Score of 37%
Topics
Publications (160/160 displayed)
- 2023Development of new electromagnetic suspension–based high‐speed Maglev vehicles in China: Historical and recent progress in the field of dynamical simulationcitations
- 2023Modern Tendencies in Vehicle-Based Condition Monitoring of the Railway Trackcitations
- 2022Generating robust dispatching solutions taking into account block sections’ operational risk
- 2022Frühzeitige Detektion von punktuellen Instabilitäten am Bahnkörper
- 2022Kompensation zukünftiger Einnahmeausfälle des Staates aufgrund der Antriebswende im Straßenverkehr
- 2022Convolutional Neural Network for the Early Determination of Local Instabilities.
- 2022The Influence of Local Irregularities on the Vehicle–Track Interaction
- 2022Graphenbasierte Wissensdatenbank zur Infrastrukturplanung
- 2022Erkennung typischer Gleisfehler durch Trägheitsmessungen an einem Modell
- 2021Ankunftsverhalten von Fahrgästen auf dem Bahnsteig in der morgendlichen Hauptverkehrszeit
- 2021Leistungsfähigkeit von Eisenbahnstrecken unter Berücksichtigung der Anzahl an Überholungsgleisen und von Mindestabständen für betriebliche Kreuzungen
- 2021Bestimmung der Kapazitätssteigerung durch Einführung der Mittelpufferkupplung und ep-Bremse
- 2021The Influence of Local Irregularities on the Vehicle-Track Interaction
- 2021Verteilung der Einsteiger über die Bahnsteiglänge – Prognosemodell (Teil 3 von 3)
- 2021Perspektiven für den Stadtverkehr der Zukunft
- 2021Disposition des Eisenbahnbetriebs unter Einbeziehung von zufallsbedingten Unsicherheiten im künftigen Betriebsablauf – DICORD
- 2021Erkennung von Gleisfehlern mit Regelzügen und Low-Cost Sensorik.
- 2021Universität Stuttgart entwickelt Haltezeitprognosemodell für die DB Netz AG
- 2021Assistenzsystem zur Erhöhung der Sicherheit an Bahnübergängen.
- 2021Schaffung zukunftsfähiger Grundlagen für einen effizienten Schienengüterverkehr.
- 2021Folgerungen für die zukünftige Verkehrspolitik nach den Erfahrungen und dem Umgang mit der COVID‐19‐Pandemie
- 2020Verteilung der Einsteiger über die Bahnsteiglänge – Beweggründe der Fahrgäste (Teil 2 von 3)
- 2020Verteilung der Einsteiger über die Bahnsteiglänge – quantitative Erhebung (Teil 1 von 3).
- 2020Generation of Dispatching Solutions in a Rolling Time Horizon Framework with the Aid of Tabu Search Algorithmcitations
- 2020Fahrermangel im deutschen Straßengüterverkehr – Strukturelle Treiber und verkehrspolitischer Handlungsbedarf
- 2020Terminology, Differences, and Challenges of Communications-Based Train Control (CBTC) Systems & European Train Control Systems (ETCS).citations
- 2020Folgerungen für die zukünftige Verkehrspolitik nach den ErfahrungenunddemUmgang mit der COVID‐19‐ Pandemie
- 2020Recognition of Track Defects through Measured Acceleration Using a Recurrent Neural Network.citations
- 2020Softwaregestützte Optimierung der Werkstattzuführungen von Stadtbahnfahrzeugen.
- 2019Investigation of the Gradiation Effect on Ballast Mechanical Behaviors by Means of Discrete Element Modeling – Part 1.
- 2019Determining the Track Condition Using Soil Properties – Part 1.citations
- 2019Determining the Track Condition Using Soil Properties – Part 2.citations
- 2019Modell zur strukturierten Analyse des Bahnkörpers.
- 2019Track-vehicle scale model for evaluating local track defects detection methodscitations
- 2019Investigation of the Gradiation Effect on Ballast Mechanical Behaviors by Means of Discrete Element Modeling – Part 2.citations
- 2019Dwell Time Forecast in Railbound Traffic – Procedure and first evaluation
- 2019Restlebensdauer rissgeschädigter Radsatzwellen.
- 2019Recognition of Track Defects through Measured Acceleration – Part 1.citations
- 2019Sinn²-App: Barrierefreie Fahrgastinfo für Blinde und Sehbehinderte
- 2019Anforderungsgerechte Trassenstrukturen und deren Belegung im Netz von Schienenbahnen - ATRANS (DFG Verbundprojekt MA 2326/14-1)
- 2019Recognition of Track Defects through Measured Acceleration – Part 2.citations
- 2019Proactive Dispatching of Railway Operation.
- 2019Netzweite Ermittlung von Kapazitätskennwerten zur bedarfsgerechten Infrastrukturdimensionierung und Netzentwicklung im Eisenbahnwesen
- 2019Berechnung der dynamisch wirkenden Verkehrsbelastung am Gleis.
- 2019Predictive Maintenance of Tracks to Ensure Availability and Reliability of Critical Railway Infrastructures – Keynote.
- 2018Untersuchung von punktuellen Instabilitäten am Schottergleis.
- 2018Automatische Mittelpufferkupplung in Zugbildungsanlagen.
- 2018Ansätze zur Bewertung von Automatisierungskomponenten in Zugbildungsanlagen
- 2018Entwicklung eines bedienungstheoretischen Modells zur Bestimmung von Fahrgastwechselzeiten im spurgeführten Verkehr.
- 2018Ethnographic Analysis of the Dispatchers‘ Workplace in a Rail-Based Transport Control Center.
- 2018Disposition von verkehrlichen Prozessen unter Einbeziehung künftiger Störeinflüsse
- 2018Lehre und Forschung für eine zukunftsorientierte Gestaltung öffentlicher Verkehrssysteme
- 2018Weiterentwicklung von simulationsgestützten Leistungsuntersuchungen in Zugbildungsanlagen.
- 2018Prognose von Fahrgastwechselzeiten – Bedeutung und Modellierung in der Praxis.
- 2018Georadar – Basis für nachhaltige Streckeninstandhaltung.
- 2018Proaktive Disposition luftverkehrlicher Prozesse.
- 2018Ground Penetrating Radar - Basis for effective Track Maintenance.
- 2018Bewertung einer effizienten marktgeeigneten Trassenbelegung im spurgeführten Verkehr.
- 2018Electric Vehicles in Rural Demand-Responsive Systems: Findings of Two Demand Responsive Transport Projects for the Improvement of Service Provisioncitations
- 2018Sinn² - Die barrierefreie Zwei-SinneFahrgastinformation (Förderprogramm „Nachhaltig mobil“ des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg).
- 2017Discrete element modeling of the single-particle crushing test for ballast stonescitations
- 2017Konzept zur Entwicklung moderner Bedienformen für Betriebszentralen.
- 2017Electric vehicles in rural demand-responsive systems: requirements and challenges for an efficient service provision.
- 2017A Study on Methods of Capacity Research for Performance Evaluation
- 2017Experimentelle und numerische Untersuchung des Bruchverhaltens von Gleisschotter.
- 2017Befestigungssysteme für die kontaktlose Antriebsenergieübertragung am Bahnkörper
- 2017Electric vehicles in rural demand-responsive systems: Requirements and challenges for an efficient service provision
- 2017Methodik zur effizienten marktgeeigneten Trassenbelegung im spurgeführten Verkehr.
- 2017Quo vadis Güterverkehr 4.0?
- 2017e-Bürgerbus – Verstetigung eines nachhaltigen Mobilitätskonzepts in der Region Stuttgart.
- 2017Die kundenbezogene Pünktlichkeit im öffentlichen Verkehr.
- 2017Sinn² - Die barrierefreie Zwei-Sinne-Fahrgastinformation
- 2017Effizienzsteigerung im Schienengüterverkehr durch die neue Mittelpufferkupplung MPK+
- 2017Ansatz zur Erfassung der Bodeneigenschaften am Bahnkörper in Schotterbauweise.
- 2016A Study on Methods of Capacity Research for Performance Evaluation.
- 2016Effiziente Infrastrukturnutzung unter Berücksichtigung der Homogenität im Eisenbahnbetrieb – DFG-Verbundprojekt ATRANS.
- 201611. Verkehrswissenschaftliches Fachgespräch in Stuttgart (Schottergleis – Dimensionierung und Verhalten des Schottergefüges im konventionellen Gleiskörper).
- 2016Anforderungsgerechte Algorithmen zur effizienten marktgerechten Trassenbelegung.
- 2016Light rail Ballasted Track Quality Evaluation Using Track Recording Car Data.citations
- 2016Gleisqualität – Zustandsüberwachung und Abbildung.
- 2016Vibration Characteristic Analysis of Ballast with Different Aspect Ratios by Means of Discrete Element Method.citations
- 2016Ehrenamtlich organisierte Mobilität im ländlichen Raum mit Elektrofahrzeugen: Ergebnisse des Forschungsprojekts „EFB-e-Fahrdienst Boxberg“
- 2016Industrialisierung 4.0 – Herausforderung und Chance für die Bahn.
- 2016Eisenbahnlehrstuhl Stuttgart - Lehre und Forschung für den Systemverbund Bahn.
- 2016Abschätzung der Untergrundverhältnisse am Bahnkörper anhand des Bettungsmoduls.
- 2016Punktuelle Instabilitäten am Bahnkörper: Ursache und zerstörungsfreie Erfassung.
- 2015Einsatz der Mittelpufferkupplung zur Effizienzsteigerung des Systems Bahn.
- 2015Umfassende Einführung der Mittelpufferkupplung – Perspektiven für Eisenbahninfrastrukturunternehmen.
- 2015Umfassende Einführung der Mittelpufferkupplung – Perspektiven für EIU und EVU.
- 2015Numerical investigation of track bed stability on soft soils
- 2015Funktionale Sicherheitsanforderungen an eine ETCS-Level 3 kompatible Mittelpufferkupplung MPK+ - Vereinfachte Risikoanalyse zur zuginternen Integritätsprüfung beim Einsatz einer Mittelpufferkupplung.
- 2015Besserer Nahverkehr für ländlich geprägte Räume.
- 2015Approach for the Evaluation an Implementation of Mixed Rail Operation in Harmony with Non-motorized Trails and Urban Structure: The Case of Xalapa, Mexico.citations
- 2015Ansätze zur Früherkennung von Instabilitäten an Bahnkörpern in Schotterbauweise.
- 2014Standardisierte Bewertung für Straßenbahnmaßnahmen in China.
- 2014Railway Timetabling & Operations. Chapter: Performance Evaluation.
- 2014ÖPNV - Rückgrat der Mobilität.
- 2014Discrete element modeling of Single Particle Crushing Test for Ballast Stones
- 2013Methoden zur Engpassanalyse bei der Infrastrukturbemessung im Schienenverkehr.
- 2013Wie viel Infrastruktur benötigt die Eisenbahn?
- 2013Vergleich synchroner und asynchroner Simulationsverfahren für makroskopische Leistungsuntersuchungen.
- 2013Informationstechnologien in der zukünftigen Gütertransportwirtschaft. Forschungspaket UVEK / ASTRA “Strategien zum wesensgerechten Einsatz der Verkehrsmittel im Güterverkehr der Schweiz”, Teilprojekt E.
- 2012KosiDispo - Konsistente Disposition in Planung und Betrieb AP1: Algorithmierung Dispositionsregeln.
- 2012Integrated Transportation Systems. Advanced Forum on Integrated Transportation System of China and Germany.
- 2012Zukunft des Verkehrsträgers Schiene
- 2012Bewertungsverfahren für Knotenelemente bei der Infrastrukturbemessung – RePlan.
- 2012Versionsverwaltungssysteme für Fahrplandaten.
- 2012Consistent Decision Process and Algorithm for Train Dispatching. Networks for Mobility
- 2011Untersuchung zur Belastung von Lokführern im Eisenbahnbetrieb.
- 2011Kopfbahnhof 21 – Darstellung und Einschätzung des Sachstandes zum 26.03.2011.
- 2010Erhöhung der Effektivität und Transparenz bei Leistungsuntersuchungen mit Simulationsverfahren
- 2010Die Schiene hat noch Potenzial.
- 2010Ein europäisches Verkehrssystem als Grundlage für ein erfolgreich zusammenwachsendes Europa.
- 2010Mobile Gesellschaft – Sicher im Verkehr Keynote zur thematischen Einführung
- 2010Mobile Gesellschaft – Sicher im Verkehr.
- 2009Stuttgart 21 – Großprojekt europäischer Dimension.
- 2009Anbindung der Region Heilbronn-Franken an den Schienenfernverkehr
- 2009Verbesserung der Schienenverkehre in Ostwürttemberg. Teil B - Aufarbeitung Schienenstrecken
- 2009Stuttgart 21 - A big project of European dimension,Stuttgart 21 Großprojekt europäischer Dimension
- 2008Performance Evaluation
- 2008An Innovative Approach of Capacity Research of Railway Infrastructure
- 2008Energiesparsame ZeitWege-Linie berechnen
- 2008Projekt CORRECT, Corridor for Rail Equilibrium and Cooperation in Transport.
- 2008PULEIV, Allgemeingültiges Verfahren zur praxisorientierten Bestimmung des Leistungsverhaltens von Eisenbahninfrastrukturen. (Programm zur Unterstützung bei der Bestimmung des Leistungsverhaltens von Eisenbahninfrastrukturen
- 2008Mögliche Trassenlagen der Regionalzüge auf der Gäubahn, Ergänzende Betrachtung zur Leistungsuntersuchung der Station Terminal
- 2008Leistungsuntersuchung Station Terminal in Stuttgart 21.
- 2007Anschlussbahnen - Erschließung von Schienengüterverkehrspotenzialen.
- 2007Der Eisenbahnverkehr im Spannungsfeld zwischen Umwelt- und Verkehrspolitik. Langfristperspektiven für eine integrierte Raum- und Eisenbahnentwicklung am Hochrhein und Oberrhein.
- 2007Leistungsuntersuchungen für den schienengebundenen ÖPNV
- 2007Leistungsuntersuchung Pragsatteltunnel.
- 2007Visionen für die Bahn von morgen
- 2007Mobilitätsanforderungen an Verkehrsträger - Umweltschutztechnik
- 2007Umweltfreundlicher Bahnverkehr erfordert Systembetrachtung
- 2006REUR – Raumentwicklung unteres Reusstal - Erkundung von Langfristperspektiven für eine integrierte Siedlungs-, Infrastruktur- und Landschaftsentwicklung. Empfehlungen des fachlichen Begleitgremiums
- 2006Disposition des operativen Zuglaufs
- 2006Potentiale moderner Betriebsleitsysteme
- 2006Mobilität und nachhaltige Entwicklung.
- 2006Ziele des Verkehrs im Spannungsfeld von technischer und gesellschaftlicher Entwicklung (Versuch einer Analyse) - Sitzungsberichte der Sächsischen Akademie der Wissenschaften zu Leipzig
- 2005Improvement of Railway Safety (from German Point of View)
- 2005Vergleichende Sicherheitsbewertung der verschiedenen Verkehrsträger
- 2005Statik und Dynamik der Ingenieurausbildung in Deutschland am Beispiel der universitären Eisenbahnlehrstühle
- 2004Xuzhou Integrated Settlement and Transportation Development Project (Final Report on a Co-operative Research Project).
- 2004Effiziente Transportketten in Entsorgungsnetzwerken modular und umweltgerecht gestaltet (ETIENNE).
- 2004Braucht die moderne Bahn noch Anschlußbahnen?
- 2004Das Verkehrswissenschaftliche Institut – 75 Jahre VWI auf dem Erreichten aufbauend die Zukunft gestalten.
- 2003Successful Spatial Development Requires a Comprehensive Mobility, Represented at the Example of a Middle Centre in China.
- 2003Online-Disposition mittels mathematischer Optimierung – eine Studie im Rahmen des Betriebsleitsystems VICOS OC 100.
- 2003Effiziente Transportketten in Entsorgungsnetzwerken modular und umweltgerecht gestaltet (ETIENNE).
- 2003Mobilitätssicherung als Voraussetzung für eine erfolgreiche Entwicklung am Beispiel eines mittleren Zentrums in der VR China.
- 2003Successful spatial development requires comprehensive mobility, represented on an example of a middle centre in China,Mobilitätssicherung als Voraussetzung für eine Erfolgreiche Entwickling am Beispiel eines Mittleren Zentrums in China
- 2002Quo vadis Verkehr und Technik?
- 2002Deviation Management in Rail Operation
- 2002Nur Probleme oder reale Chance? - Nutzerbezogene Infrastrukturfinanzierung.
- 2002Nutzerbezogene Infrastrukturfinanzierung - von der theoretischen Fundierung über die politische Entscheidung zur praktischen Umsetzung. Resümee zum Fachkongreß der DVWG Jahrestagung 2002
- 2002Nutzerbezogene Infrastrukturfinanzierung - von der theoretischen Fundierung über die politische Entscheidung zur praktischen Umsetzung
- 2001Reutilising former industrial railways,Umnutzung ehemaliger Werkbahnen: Beispiel: Kohleverbindungsbahn Burgkemnitz - Oranienbaum
- 2001Über die Notwendigkeit einer umfassenden Verkehrssystembewertung.
- 2001Über die Notwendigkeit einer umfassenden Verkehrssystembewertung
- 2001Umnutzung ehemaliger Werkbahnen.
- 2001About the necessity of a comprehensive evaluation of the transportation system
Places of action
Organizations | Location | People |
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